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或許這就是太省油的副作用吧因為省油所以下手就不會手軟了阿 (誤 , 是"下腳" )~~不過看一篇網路討論說驅動輪磨耗較快似乎是正常的http://www.mobile01.com/print.php?f=346&t=1485898&p=1所以保養時每隔一段時間會做前後輪對調大概就是這緣故吧至於溝紋較深的輪胎應放前或後側 則各有不同說法哩哇穩哉啦
對呀，驅動輪本來就會磨耗比較快，不過……不過里程數還沒有破萬就相差這麼多，好像「崔金雄」了點><其實不做前後輪對調是有我的苦衷＠＠還記得在中橫爆胎嗎？爆胎後換了一個不同牌子、不同紋路的輪胎，因此只能讓它永遠待在後面。裝到驅動輪可能會有左右不平均的拉扯感，因此只好一直維持這樣（哭哭）
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或許這就是太省油的副作用吧
因為省油所以下手就不會手軟了阿 (誤 , 是"下腳" )~~
不過
看一篇網路討論說
驅動輪磨耗較快似乎是正常的
http://www.mobile01.com/print.php?f=346&t=1485898&p=1
所以保養時每隔一段時間會做前後輪對調
大概就是這緣故吧
至於溝紋較深的輪胎應放前或後側
則各有不同說法哩
哇穩哉啦
對呀，驅動輪本來就會磨耗比較快，不過……不過里程數還沒有破萬就相差這麼多，好像「崔金雄」了點><
其實不做前後輪對調是有我的苦衷＠＠
還記得在中橫爆胎嗎？爆胎後換了一個不同牌子、不同紋路的輪胎，因此只能讓它永遠待在後面。裝到驅動輪可能會有左右不平均的拉扯感，因此只好一直維持這樣（哭哭）
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