CC Lin's Back Yard: 德國火車體驗

拖著笨重的行李，終於抵達法蘭克福中央車站。經過這次德國之旅，發現到歐洲的中央車站似乎都長得頗類似，在過去從影片或照片中得知的印象，幾乎都是有著為數眾多的月台、挑高的半圓形屋頂。就連接下來旅途中到過科隆中央車站也是類似的設計。既然如此，我就把我們所到過的中央車站放在一起，一起作個巡禮。
在德國，某些城市的車站都會有個主要的「中央車站」德文是Hauphtbahnhof（許多德文都像這樣落落長），簡寫為Hbf。例如法蘭克福中央車站就叫Frankfurt Hauphtbahnhof或Frankfurt Hbf。科隆中央車站就叫Köln Hauphtbahnhof或Köln Hbf。同理杜賽道夫中央車站Düsseldorf Hauphtbahnhof或Düsseldorf Hbf。除了中央車站以外，周邊還會有些附屬的小車站，站名可能也會叫Frankfurt xxxx，搭乘的時候要特別注意，否則就像我們第一次搭火車一樣，下錯車站了，原因就出在看到Frankfurt的字眼就趕忙下車，沒注意到後面的地名並不是指中央車站（看到黑影就開槍啦）這種糗態也是跟團無法體驗的經驗，沒親身遭遇可能也不會發現這個規則吧。
以下是法蘭克福中央車站，我不清楚它到底有幾個月台，但是確實可以同時容納許多列車。法蘭克福為德國鐵公路交通的重心，由這裡幾乎可以搭火車前往德國各地。由建築看來，似乎頗有歷史（待查）充滿歐洲古典氣息，也許車站本身就是一件古蹟。法蘭克福站有個特色，它的火車進出都是同一個方向，亦即火車從這方向開進來，載客之後又倒車出去。所以乘客是直接由火車頭前面穿過月台，因此我才得以有機會站在幾乎車頭前方拍照（等開出去就是車尾）。

車站外是一小片廣場空地，許多旅客在此進出。德國吸煙人口眾多，但室內嚴禁吸煙，因此經常見到一堆人在建築物門口哈煙，令人驚訝的是，德國女性吸煙比例很高，人數幾乎與男性一樣多。白色流線型的列車是德國高速鐵路ICE（Inter City Express）與一般火車使用相同的月台。跟台灣一樣，中央車站外的交通總是車水馬龍，除了排班計程車，另外還有四通八達的輕軌電車。

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遊歷完法蘭克福，預計搭乘ICE前往杜賽道夫。德國ICE高速鐵路與日本新幹線、法國TGV並列三大高速鐵路系統。車艙舒適，座位兩邊各為2座，列車之間使用大面積透明玻璃自動門，及木頭紋路的走道空間，透明玻璃令人有置身飯店大廳的感覺。也許是氣候較為涼爽的緣故，配色跟台灣不同，較為暖調色系，投射燈光也令人感覺溫馨。

ICE走的都是平面鐵路居多，平穩性來講似乎台灣高鐵比較穩，服務也是台灣高鐵較為細心、精緻，不虧走的是日本系統。ICE不見隨時走動的列車服務人員，也沒販售零食，但乘坐質感很棒，兩方的感受大大不同。德國陸上公共運輸都不用驗票再上車，連高級的ICE也是，從進火車站到進月台，一直到上車就坐都沒人管，但ICE會有車長查票。座位也是有位子就坐，沒有特別分「自由座」，有劃位的車票會貴一些，我們雖然沒劃位，但運氣不錯還是撿到位子可坐。

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以下是杜賽道夫中央車站，這個車站歷史就沒有那麼悠久，我後面是一群德國小黃，小黃都是米白色，以賓士車居多。每天上班尖峰時間，進出中央車站及搭乘輕軌電車的人潮。

中央車站外種植的行道樹及行駛而過的輕軌電車。德國的公廁就標示WC，但公共場所例如車站內必須要付費，火車站的價格是0.7歐元。

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待在杜賽道夫三個晚上以後，我們前往另一個大城「科隆」觀光，交通工具是另一種編號RE的火車。這種火車是雙層火車，上層座位視野很棒，下層有洗手間，座位較少，並且都為折疊座，可以容納嬰兒推車、自行車等等。這天正好是週六，所以不少德國民眾攜家帶眷，或帶著單車搭火車。

這種列車的洗手間超大、超寬敞，雖然稱不上髒亂，但也不是很整潔就是了。另外洗手間的自動門不太人性化，完全沒有標示，開門開關是個不起眼的綠色觸摸按鍵，我們還是經過旁人指點才會開門。關上門還不知如何上鎖，導致我同事上到一半時，有位德國人走過來，在我及旁邊其他人還來不及瞭解他的意圖時，就去把門打開，害我同事幾乎春光外洩，因為馬桶就在門旁，門一打開就能看見面對馬桶尿尿的男性，所幸我同事手腳俐落，趕緊側身用身體擋住「寶貝」，才沒有在德國人面前曝光，不過也是夠糗了。我想我同事大概很痛恨再看到這兩張廁所的照片吧。