箱根溫泉の章の三

豪華舒適的浪漫號列車抵達了箱根湯本這個小小的車站，一下車就發現月台另一側就是一列前往箱根的登山火車，看起來列車已經要開，匆匆跳上這班客滿的登山火車。

▲這種登山小火車與阿里山小火車相同，短短的車廂專門用來爬這種坡又陡、彎又急的山路

▲箱根登山小火車跟阿里山火車還有一個相同之處，就是採取『之』字形的迂迴方式爬上陡峭的山巔，一共有三個地方需要車頭車尾互換角色。這張照片即是其中一處準備迂迴的時刻，原本在車尾負責控制開關門與廣播的列車長，正緩慢步向列車另一頭的駕駛室，待會那一頭原來是車頭就會變成車尾了

▲列車長剛剛走過去跟駕駛交班，沒一會兒就看見列車駕駛用小跑步的跑過來，原來階級還是有差呀^^。駕駛從剛剛的車頭跑到車尾，不過從這裡開出去，車尾又變成是車頭啦！這就是『之』字形登山火車的原理，不讓列車繞過大大的彎，直接前進後退反覆爬上坡

▲由這可以隱約看出軌道轉轍的方式，由左邊軌道上山，到站以後駕駛、車長互換車廂、軌道轉轍、再由右邊軌道繼續爬上山。下山當然也是同樣原理，差別只在上下山軌道顛倒

補充一下箱根登山列車的資訊：
箱根登山鐵道於1919年開通，是日本唯一一條全線山區鐵路。它連接箱根湯本和強羅，全程15公里。 山頂與山腳的海拔差為527公尺，最大坡度為80/1000。為了爬上陡峭的山坡，列車在起伏的山道上3次改變運行方向。除此之外，列車還必須做最小半徑僅30公尺的急轉彎，這也是世界上絕無僅有的。急轉彎時列車一邊行駛一邊灑水，以減小車輪和鐵軌之間的摩擦。從列車窗口遠眺，四季風景宜人。春季櫻花浪漫，五月萬木吐芽;初夏裡萬株繡球花競相爭艷；秋季滿山遍野紅葉；冬季白雪皚皚、銀裝素裹。在一些特定地點，特別是從出山鐵橋俯視43公尺深處的河床，可以看到異常壯麗的景色。令人趣味盈然的是，遊客還可以聽到列車出發時的牛角號聲，這是因為箱根登山鐵道和瑞士著名的Rhatischet Bahn鐵路為姐妹鐵路。從箱根湯本至強羅全程約需40分鍾。

▲登山火車抵達終點強羅站，滿滿的乘客魚貫下車

▲時間也接近中午，在強羅站附近逛逛以及用餐

▲香菸販賣機，香菸種類百百種呀！看得是眼花撩亂

▲▼車站外面各種小店

▲這家忘記賣什麼餐的，古老的木造建築，到了中午竟大排長龍。好在我們剛剛先填飽肚子了

▲▼強羅有座公園，憑周遊票可以免費入場。有些景色還不錯

▲遠方的山頂上是個許多遊客都會取景的景點，原因是什麼？請點圖放大來看囉^^